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2017-11-20 17:34:45日 13:47:35 | 来源:新华网

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  (原标题:地方监管“共享单车”应在规范和发展间找平衡)

  财经评弹

  交通部一则针对“共享单车”的《征求意见稿》周一出台,其中体现了“共享单车”如何规范发展的方方面面,如规范停车、押金退还、单车骑行安全等。总体来说,《征求意见稿》对“共享单车”的发展是支持的,态度是宽容的。紧随其后,各家共享单车纷纷喊出的“完全认可与支持”,也代表了行业“拥抱监管”的普遍态度。

  同样的监管节奏,同样的回应态度,这一幕似曾相识,在P2P和出行行业都出现过。资金存管政策的出台,让之前野蛮生长的P2P行业面临生死劫,平台数量骤减;出行行业也是如此,监管办法出台后,大量不规范企业淘汰出局,裸泳者随同潮水一起退去。这一次“共享单车”《征求意见稿》的出台,是否预示着这个从去年以来一直燥热的行业也将面临降温?或许更多地要看各地政府是否也对“共享单车”的发展保持宽容态度。因为《征求意见稿》明确,各地政府是互联网租赁自行车管理的责任主体,负责根据本地实际,制定互联网租赁自行车的具体管理措施。这也意味着,未来每个城市都将会有属于自己版本的“共享单车”管理措施。

  相信绝大多数人都不会否认,“共享单车”应当是城市绿色交通系统的重要组成部分。“共享单车”的出现,减少了市民坐车、开车、叫车出行的频率,让节能减排、绿色出行逐渐成为市民的自愿选择,有效解决城市交通出行“最后一公里”问题。当然,问题的另一面是,车辆乱停乱放、扰乱正常交通秩序的问题,用户资金和信息安全存在风险漏洞的问题,平台企业盲目扩大规模、运营维护不到位的问题,逐渐成为束缚共享单车的瓶颈所在。

  正是在这个关键的关口,迅猛发展的“共享单车”才更需要政府的管理。但是,怎么管、以什么样的标准去管,是扼杀还是规范其发展,则检验着每一个地方政府的水平和智慧。在大众创业、万众创新成为新常态下经济发展“双引擎”的当下,只有向制度改革要动力、要空间,才能让技术创新的红利更好更可持续地释放出来。

  万事开头难,但一个良好的开端往往意味着未来的无限可能。只有在规范和发展之间找准平衡点,各方努力、共同协作,才能实现共享单车有序发展,绿色出行也不再是镜花水月。林籁

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【纠错】 [责任编辑: 苏一珺]
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